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CVT变速箱故障率真的很高吗?
作者:聚星官网    发布日期:2020-12-20 13:45


  cvt变速箱最大的优势就是平顺,平顺,再平顺,和at变速箱不同,cvt可实现无级变速,没有固定的多级齿比,如果说at是楼梯,那cvt就是滑梯,完全没有换挡的顿挫感。 cvt的经济性比较高,原因是在其传动比区间内,cvt控制单元永远能讲发动机匹配到一个合理的工况区间内,没有过高转速的出现也就不会造成燃油空耗,同时排出的有害气体也更少。

  cvt结构简单,最主要的部件就是主动锥盘和从动锥盘还有压力钢带,发动机动力先传递到主动锥盘,通过压力钢带再带动从动锥盘,最后从动锥盘再将力传递到主减速器,通过半轴传递给车轮。 如此简单的变速箱结构,其实真没有什么可坏的东西,两个锥盘没什么可坏的,唯一有可能出故障的就是压力钢带,随着技术的进步,目前的钢带材质基本上能达到30万公里以上的使用寿命。

  除此之外就是控制电脑,阀体和电磁阀了,这些东西是最具高科技含量的,当然也是最贵最容易出故障的。阀体故障一般会出现,变速箱打滑,不能正常升降挡,顿挫有冲击感等。 cvt结构虽然简单,不过其调配精度还是非常高的,一但出现问题,除非找转业修cvt的技师,一般人员基本上无计可施,搞不好还会学修坏的越多。 换个阀体的价格在几千元,基本上和变速箱的价格差不多了,换的好换不好还不一定呢,线s店去换套变速箱。

  CVT的故障率高是因为钢带传动的结构问题的通病,都知道不能承受高负荷,但这个高负荷是无论在什么车型上都会出现的,只是大排量、大点的车型、或例如SUV类车型更容易出现这种高负荷而已,地板油、长时间行驶、爬长坡这些都算。高温保护、低温保护,啸叫异响、漏油这些都常见。

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