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开手动挡汽车这2种踩离合的方式会缩短离合器的
作者:聚星官网    发布日期:2021-03-07 03:28


  人们生活质量不断提高,车子作为便捷省时的代步工具,就越发显得重要了。目前车子有手动挡和自动挡两种,随着汽车技术行业的进步,手动挡的车子越来越多,但对于习惯开手动挡的老司机或是手动挡考驾照的新司机来说,不管是换新车还是买新车,还是有很多人更青睐于自动挡。今天,我们暂不论自动挡的优缺点,仅就手动挡离合器一论,这也算是为什么手动挡会更新换代到自动挡的一个原因吧。那么,开手动挡汽车,这2种踩离合的方式,会缩短离合器的寿命。

  不同类型的手动挡车子,各自的离合器的寿命相差很大。一辆手动挡车子,可能可以开十几万公里离合器仍然“毫发无损“,有的车子呢,几万公里就需要换,简直令人头疼。为什么相差如此悬殊?影响离合器寿命的因素有哪些呢?有些司机为及时掌握汽车行驶,就在行驶中把脚放在离合器上,一直不松开,其实,这是最损害离合器的做法,看似是一个安全措施,其实对汽车影响很大,而这种行为是完全不必要的。先不说为什么没必要,就说有什么影响吧。

  首先就是不能一直把脚放在离合器上。轻轻的放没有施加压力也不行吗?对的,不行。因为你不能保证时时刻刻都小心翼翼,而且为触碰离合器而轻轻放上,会让你感觉到行驶过程不是那么愉快,因为即使你脚是轻轻的放上,时间久了肯定很累,总是会不小心的就稍微往下踩了。这样离合器就会处于轻微的半联动状态,行驶中发动机转速很高,就会让磨损更加严重。

  第二种影响离合器寿命的因素就是起步时油门过大。起步时,离合器处于半联动状态,刚开始大家都不会加大油门,一般是轻轻加油。但也不乏一些人,怕起步熄火,于是在车刚刚起步时,就加大油门,不用说,这是很伤离合器片的。当它正处于半联动状态时,也是处于摩擦比较大的时候,此时转速提高,磨损自然加大。

  至于如何解决?大家也不用过于担心,既然提出了问题,自然就有解决的方法。只要大家谨记,在行驶中或是刚刚起步时,只要在踩离合和松离合时,不深踩油门,就是对离合器的最大保护。如此,离合器的寿命就不会太短,同时,对车子的使用也就有更好的体验啦。

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