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最值得期待的小型SUV来了被埋没的“自主车”
作者:聚星官网    发布日期:2020-09-03 15:17


  整体外观方面可以看到宝骏510还是有着明显的宝骏家族设计语言。宝骏510的中网平整,并且搭配“宝骏”标识,让车辆的车头造型显得独特,两侧硬伤的前脸的分体式大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面的线条上扬的腰线设计营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上16寸的轮毂的造型,让其运动气息更加强烈了。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部线条饱满的视觉重心,回旋镖式尾灯同样抢眼,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。

  车内方面,新车采用宝骏最新设计风格和布局,整体来看非常的高端不少。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得动感。在中控部分还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感层次感,配备一块8.0英寸彩色显示屏,显示清晰且设计也比较科技感十足,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很感觉很舒服。

  长宽高分别为4220×1740×1625mm,轴距也达到了2550mm,在同级别的车型中,宝骏510轴距排在29位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为318L,拓展容积为1210L,在同价位同级别的车型中,宝骏510的后备箱容积排在10位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

  宝骏5101.5L CVT 优享型 国VI采用1.5发动机最大马力105,峰值扭矩达到135,匹配CVT无级变速变速箱。1.5发动机搭配在宝骏510上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在35位。

  宝骏510的主/被动安全配置比较齐全,包括了刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、上坡辅助等配置。

  其中,刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

  另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝骏510的情况,如下图:

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