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换挡卡顿可谓是所有车主的通病!这个窍门99%的
作者:聚星官网    发布日期:2020-11-07 10:00


  我是手动档车司机,下面讲一下换挡卡顿:换挡卡顿是离合没踩到底,再加上车在行驶中的转速和油门配合不好;总的来讲,起步时,踩离合,挂一档,然后抬离合至半联动点,再轻加油,至于手刹的试用,离合抬至半联动时,快速放下手刹……这样车辆平稳起步,在行驶中换挡,此时于刹车无关,而是根据车速,转速加油门而换油,声明一点,每个档位都有一个极速点,当转速达到极速点时,发动机声音异常,这指一档到四档之间,五档若到极速点,就算在高速上,那也超速了……起步一档,起步后二档至五档,可根据车速换挡(车速指行驶的速度,因老司机都是根据车速换挡),新手请根据转速换挡,但切记,离合要踩到底.

  1)、 变速箱轴生锈,离合器从动盘无法正常运动,回位不好,从而使档位无法按照正常的轨迹进档。

  2)、 由于离合器的故障,使得离合器分离形成不够,进而造成离合器分离不彻底而无法入档。遇到这样的情况,建议到修理厂去调整分离行程。

  3)、 离合器方的档位自锁力过大造成进出挡困难,这种情况的话,建议修理店调节一下离合拉线与档位止锁就行了。

  4)、 离合器压盘总成的传动片因为某些愿意变形,造成分离不良。这种情况下就应该更换与原车匹配的质量好的压盘。

  1)、 变速箱油需要更换了,就像发动机油一样,变速箱油也就是变速箱里的齿轮油。在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的,如不及时更换,就会导致其润滑效果大大降低,这样就会使得挂档的阻力大大上升,从而使档位生涩。

  2)、 新车通常档位都会比较生涩,这是因为新车还没有经过磨合,变速箱内的零件还没有达到最佳的磨合状态,所以相对于驾驶过一段时间的车,通常新车会相对难挂档位。

  3)、 冷车挂档通常也会让车的档位感觉得生涩,毕竟在气温较冷的情况下,变速箱内的齿轮油的粘度还不能达到最佳状态,润滑效果自然也就不会很好,所以就会导致挂档的时候有顿挫感。

  2、 如果变速箱里的齿轮油润滑程度好,离合器形成调校适中,那么挂档就会变得很容易。

  3、 如果个人的挂档习惯不规范,就会降低离合、档位的寿命,增加它们损耗,这会使得整个挂档系统变得非常不好使,所以,终归还是要养成良好的驾车习惯。

  依我驾车经验如下:打火成功后,踩离合到底,挂1挡,然后慢抬离合致半联动点,此时踩点油门(指给点油),接着抬离合,车辆平稳起步!再讲点坡道起步,也叫半坡起步,说明车在坡道上,既然车在坡道上,肯定是拉起了手刹,挂着1挡……所谓坡道起步并不难,操作步骤如下,上车后,先踩住脚刹,接着踩离合,档位退回空挡,之后,慢抬脚刹(因拉起了手刹)看看车辆是否后溜,若不后溜,接下来打火起动车辆(指发动机),然后踩离合到底,挂1挡,接着慢抬离合致半联动点,此时,快速松手刹,接下来,先加点油门(给点油),再抬起离合,再加油,车辆平稳起步!

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